矩形边沟模具在高速公路建设的运用设计

　　在对高速公路改扩建路段路基进行矩形边沟设计的时候，应该结合改扩建段公路的实际情况，进行合理的规划，确保路基矩形边沟模具设计的科学合理。高速公路的路基边沟设计需要从两个方面考虑，一是地面边沟设计，二是路基地下边沟设计。

1、地面边沟设计

1.1边沟的设计

　　边沟一般设置在挖方路基的路肩外侧，也可以设置在低路堤的坡脚外侧，边沟应该与公路的中线平行，其主要作用是汇集和排除路基范围内的少量地面水。边沟的排水量一般不大，在设计边沟断面时，可以根据周围的地形和地质条件及汇水面积等来确定适合的断面形式，总体来说，边沟断面不宜过大，而且其纵坡应该和路线纵坡- - 致。

1.2截水沟设计

　　截水沟又称为天沟，当路堤边坡上方的水流量较大的时候，应该设置相应的截水沟，来拦截上方的水流。并且，在设计的时候，设计人员应该进行必要的实地考察,对水文地质情况进行充分了解，确定截水沟合理的位置,并对排水口进行合理的布局。

1.3跌水与急流槽的设计

　　这是地面排水沟渠的一种特殊形式，这种排水设备主要适用于一些特殊路段，如一些陡坡路段，因为陡坡路段水流的速度较快，而且对路基的冲刷作用明显，设置跌水和急流槽能够降低其冲刷程度。需要注意的是，为了承受陡坡水流，跌水和急流槽的设计必须要考虑结构的稳固性和耐久性问题，可以采用浆砌块石对其进行防护加固。
1.4排水沟设计

　　排水沟的横断面一般采用梯形，对于横断面的位置需要根据现场的实际情况确定，尺寸需要根据设计的流量确定，排水沟的长度应该控制在500m以内，并且与其他类型的排水沟连接在一起，将雨水引入到桥涵或河道中。

1.5蒸发池设计

　　有些公路地处气候干燥地区，公路的排水往往比较困难。在路基排水设计时要考虑到公路所在地区的气候特点，例如针对干燥地区，可以设计蒸发池。可以在公路两侧每隔一定的距离就设置相应的蒸发池。

2、路基地下边沟设计

　　路基地下排水设施主要有渗井、渗沟、盲沟、排水孔等，路基地下排水主要以渗流方式汇集水流，对于路基地下水流量较大的地区，应该设置暗沟或涵洞等，对于路基排水量较小的地方，可以设置纵向的渗沟等。

3、做好高速公路改扩建路基路面边沟设计的措施

　　设计人员要设计出符合规范要求的高速公路路基路面边沟系统，首先应该结合项目现场的实际情况，对水质进行分析，因为，不同的水质对路基路面的损害程度是不同的，只有在熟知各种水质的情况下，利用不同的设计方式，有针对性地建设合理的排水系统。在某些高速公路的改扩建过程中，会遇到一些地质很好又很坚固的天然排水渠道。这些天然的排水渠道，因为适应本地的水质，所以它不会被水侵蚀。施工人员可以对这些天然的排水渠道进行合理利用，减少高速公路排水系统中出现的问题。

4、总结

　　高速公路路基路面的边沟设计需要设计人员进行严格的质量控制，结合高速公路改扩建项目的实际情况，进行合理的规划，确保所设计的排水系统科学合理，只有排水设计合理，高速公路耐久性和使用效果才能得到提升。